由tyc86太阳集团所属南投公司作为业主单位负责建设的南宁吴圩机场第二高速公路工程（城市快速路段）二期工程银灯立交项目玉洞大道主线方向即将于11月25日正式通车。下一步，项目将继续向银海跨线桥全线通车目标发起全力冲刺。

该项目位于南宁市五象新区玉洞片区内，是南宁吴圩机场第二高速公路的一部分，也是五象新区主要交通通道的一部分。项目在玉洞大道与银海大道相交处设置三层菱形立交1座（银灯立交），玉洞大道主线跨线桥全长536.5米，桥宽37米，设计速度80公里/小时。

项目于2019年3月正式开工建设，玉洞跨线桥挂篮施工于2020年3月15日顺利完成首次浇筑，7月30日玉洞跨线桥第三联顺利完成中跨合龙，11月25日玉洞大道主线将正式开放交通。项目计划总投资8.31亿元，累计完成投资7.16亿元；年度计划投资2亿元，累计完成年度投资3.42亿元。

在施工过程中，项目一直面临着工期紧、任务重、征地拆迁、地下管线众多等诸多不利因素，且项目位于已建成运营的地铁2号线保护范围，周边地质情况复杂，施工难度极大。在市委、市政府以及市重点办、市住建局、良庆区政府等相关单位、城区的大力支持下，在集团公司的统筹和协调下，项目参建各方顺利克服地质条件恶劣、征拆等问题，在高效高质推进项目的同时保障了地铁2号线安全运营。

此次玉洞大道主线顺利通车，使吴圩机场与五象片区、青秀区在最短时间实现快速互通，为地铁2号线的运营及旅客疏散以及缓解玉洞大道及机场高速的交通压力打下坚实基础，对进一步改善周边地区公路运输能力、提升南宁市西南地区交通基础设施服务水平有重要意义，有利于促进区域交通运输能力的优化和提升。

项目建设过程中，为克服立交桥施工区域地下岩溶强发育、地质情况复杂、桩基施工难度大的问题，引进了全回转钻机联合施工功法进行涉地铁桥梁桩基施工；在解决涉地铁施工安全方面，为减轻地铁上方受压，防止隧道坍塌，在玉洞跨线桥使用了悬臂挂篮浇筑施工法，减缓施工施压；除此之外，还使用了BIM创新技术为传统施工难点提出高效的解决方案，同时与互联网、虚拟现实等技术进行跨界融合，达到全过程管控。